Модель без журнала "KULTOWE AUTА PRL-u" (Культовые автомобили) Мусорный контейнер JELCZ 315

Автомобиль Jelcz 315 был преемником малопривлекательного автомобиля Zubr A80. Чтобы повысить долговечность и надежность, самые аварийные группы Aub были заменены новыми. Они используют новый 6-цилиндровый дизельный двигатель модели вертикальной 680 SW, который начал производство в WSK Mielec Мелец по лицензии, купленного в 1966 году Leyland. К этому двигателю была адаптирована новая 5-ступенчатая коробка передач, конструкция которой была разработана на FPS Tczew Automotive Gear Factory в Тчеве. Было решено продолжать использовать мост Раба, оборудованный планетарными хабами по центру. Новинкой стало введение рулевого механизма со встроенной гидравлической опорой. Эти механизмы были импортированы из Испании (Бендибенка) или из Венгрии (Csepel). Была также использована новая двухконтурная пневматическая тормозная система с использованием компонентов, изготовленных под лицензией Westinghouse. Прототипы Jelcz 315 автомобилей были протестированы в 1966-67 годах, а в начале января 1968 года 15 машин были переданы пользователям в рамках пробной серии. Jelcz 315 выпускался до 1982 года, когда он был заменен моделью 325.