Пошук по каталогу

Модель без журнала "KULTOWE AUTА PRL-u" (Культовые автомобили) FIAT 125P Такси

Модель без журнала "KULTOWE AUTА PRL-u" (Культовые автомобили) FIAT 125P Такси

325 грн.
немає в наявності
Інформувати про надходження

Модель без журнала "KULTOWE AUTА PRL-u" (Культовые автомобили) FIAT 125P Такси. Масштаб 1/43

  Polski Fiat 125p — автомобиль, производившийся в Польской Народной Республике на заводе FSO с 1967 по 1991 год по лицензионному соглашению с Фиатом. Является упрощённой версией Fiat 125, с двигателем и агрегатами от Fiat 1300/1500. После истечения срока лицензионного соглашения в 1983 году автомобиль стал называться FSO 1300FSO 1500 или FSO 125p.

  В 1960-е годы в социалистической Польше на заводе FSO в Варшаве выпускались только пассажирские автомобили, а именно малый автомобиль Syrena и Warszawa, модель большего размера, корни которого прослеживаются еще с 1940-х. Даже в реалиях плановой, социалистической экономики, ощущалось необходимость новой модели. Хотя модель на базе Warszawa находилась в разработке у FSO, было решено вести переговоры с итальянским Fiat, который стремился расширить свое международное присутствие путем создания производства в странах Восточного блока.

  22 декабря 1965 года было подписано лицензионное соглашение о производстве средних автомобилей в Польше. Модель автомобиля была специально разработана для производства в Польше — кузов и тормозная система от Fiat 125, трансмиссия и другие элементы шасси от Fiat 1300/1500. Завод FSO был обновлен, чтобы быть в состоянии справиться со сборкой современного автомобиля. В производстве было задействовано более 100 польских поставщиков. Другими производителями восточно-европейских лицензированных моделей Fiat являлись заводы Застава в Югославии и только появившийся ВАЗ в Советском Союзе. Процесс подготовки производства занял почти два года, с испытаниями собранных автомобилей из деталей, импортируемых из Италии, начавшимися с 28 ноября 1967 года. К концу года было собрано 75 таких машин.

Существовало два основных варианта, различающихся по двигателю: 1300 (1295 куб.см, 60 л.с./45 кВт) и 1500 (1481 куб.см, 75 л.с./51,5 кВт). Модель 1300 поступила в серийное производство в 1968 году, а 1500 — в 1969 году. Производство 1300 было прекращено в 1980-х годах.

Польские автомобили отличались от итальянок четырьмя круглыми фарами вместо четырёх квадратных, простыми бамперами и решеткой радиатора, оранжевыми указателями поворота спереди, старыми шасси и интерьером от Fiat 1300/1500. Менее заметным, но существенным изменение на польском Фиате стал более безопасный плоский топливный бак, расположившийся над задней осью, в отличие от а вертикального бака автомобилей Фиат на задней правой стороне. Он также имел на всех четырёх колесах дисковые тормоза.

В отличие от Fiat 125, автомобиль был доступен в кузовах универсал (PF 125p Kombi) и пикап, выпускаемые Польшей после окончания производства итальянского Fiat 125 в 1972 году. Универсал получил британскую награду Estate Car of the Year Award в 1978 году.

Немає коментарів

Додати коментар