Поиск по каталогу

"Автолегенды СССР Грузовики" журнал №37 с моделью ЗИЛ-5301 "Бычок"
"Автолегенды СССР Грузовики" журнал №37 с моделью ЗИЛ-5301 "Бычок"

"Автолегенды СССР Грузовики" журнал №37 с моделью ЗИЛ-5301 "Бычок"

600 грн.
в наличии

В корзину

Коллекционная журнальная серия от Деагостини Украина - "Автолегенды СССР Грузовики" журнал №37 с масштабной моделью 1/43 ЗИЛ-5301 "Бычок"

  ЗИЛ-5301 — российский малотоннажный грузовой автомобиль производства Завода имени Лихачева. Первые прототипы появились в 1991 году. Серийно выпускался с 1995 по 2014 годы.

  В результате перехода в начале 90-х российской экономики на рыночные рельсы основная продукция АМО ЗИЛ — среднетоннажные бензиновые грузовики — попала под обвальное сокращение спроса, поэтому на предприятии в начале 1992 года в срочном порядке был запущен проект создания развозного трёхтонного грузовика с максимальным использованием уже выпускаемых комплектующих от более тяжелых грузовиков, в частности кабины типа 4331 и коробки передач типа 130. В качестве прототипа по ходовой части был взят «Мерседес-Бенц Т2». Два первых ходовых образца трёхтонного ЗИЛ-5301 были изготовлены в конце 1994 года, а в 1995 году произведена опытно-промышленная партия из 219 машин на «мерседесовском» шасси (кабины с высоким расположением фар). Массовое производство серии ЗИЛ-5301, получившей собственное название «Бычок» (по неподтверждёным данным по личной инициативе московского мэра Ю. М. Лужкова), развернулось с 1996 года (1348 ед.). В 1996—1997 гг. была разработана модульная конструкция панельного цельнометаллического кузова фургона позволявшая создавать 2-х, 3-х и 4-секционные фургоны объёмом от 10,5 м³ ЗИЛ-5301НС до 20,5 м³ ЗИЛ-5301ЕС (колёсная база 3245—4505 мм). Базовой моделью фургона стал 3-секционный ЗИЛ-5301СС объёмом 15,5 м³.

Нет комментариев

Добавить комментарий
Создать сайт
бесплатно на Nethouse