Поиск по каталогу

"Автолегенды СССР Грузовики" журнал № 30 с моделью "КРАЗ-257Б1"
"Автолегенды СССР Грузовики" журнал № 30 с моделью "КРАЗ-257Б1"

"Автолегенды СССР Грузовики" журнал № 30 с моделью "КРАЗ-257Б1"

600 грн.
в наличии

В корзину

Коллекционная журнальная серия от Деагостини Украина "Автолегенды СССР Грузовики" журнал № 30 с масштабной моделью 1/43 "КРАЗ-257 Б1"

  КрАЗ-257 — тяжёлый грузовой автомобиль, выпускавшийся Кременчугским автомобильным заводом (КрАЗ).

  КрАЗ-257 начали разрабатывать в начале 1960-х годов для замены КрАЗ-219.

Автомобиль получил пятиступенчатую механическую коробку передач.

Кабина — трёхместная, с деревянным каркасом и металлической обшивкой; расположена за двигателем.

Кузов — бортовая платформа с откидными деревянными боковыми и задним бортами.

Колёса дисковые, шины — пневматические, камерные (размер шин — 12,00—20 (320—508), внутренние размеры — 5770 × 2450 мм).

Дополнительное оборудование: предпусковой подогреватель двигателя, буксирный прибор двухстороннего действия с запорным замком.

  КрАЗ-257 - первая модель, бортовой грузовик, выпуск был начат в 1965 году и завершён в 1977 году. Масса буксируемого прицепа до 16 600 кг, максимальная скорость 62 км/ч. К 1977 году ресурс серийных КрАЗ-257 был увеличен до 180 тыс. км.


  КрАЗ-257Б1 - модернизированный вариант, отличался увеличенным ресурсом, наличием раздельного привода тормозов, пускового подогревателя ПЖД-448 и рядом других мелких усовершенствований. Масса буксируемого прицепа увеличена до 20 000 кг, максимальная скорость увеличена до 68 км/ч. К концу 1984 - началу 1985 года ресурс серийных КрАЗ-257Б1 был увеличен до 210 тыс. км. Выпускался с 1977 по 1994 годы.


Нет комментариев

Добавить комментарий
Создать сайт
бесплатно на Nethouse