Поиск по каталогу

"Автолегенды СССР и соцстран" журнал № 252 с моделью ИЖ-2715
"Автолегенды СССР и соцстран" журнал № 252 с моделью ИЖ-2715
"Автолегенды СССР и соцстран" журнал № 252 с моделью ИЖ-2715
"Автолегенды СССР и соцстран" журнал № 252 с моделью ИЖ-2715
"Автолегенды СССР и соцстран" журнал № 252 с моделью ИЖ-2715

"Автолегенды СССР и соцстран" журнал № 252 с моделью ИЖ-2715

425 грн.
в наличии

В корзину

Коллекционная журнальная серия с масштабными моделями авто 1:43 от Деагостини Украина -

"Автолегенды СССР и соцстран" журнал № 252 с моделью ИЖ-2715

  Иж-2715 — советский и российский двух-шестиместный (в различных модификациях) грузо-пассажирский автомобиль с типом кузова фургон, пикап. Серийно выпускался на Ижевском автозаводе в течение 29 лет, в 1972—2001 годах. Выпущено 2 317 493 авто.

  Кабина автомобиля двухместная, сиденья — раздельные с регулировкой сиденья водителя по длине и наклону спинки. Создан на базе автомобиля Москвич-412, также выпускавшегося в Ижевске. Выпускался в комплектации с двигателями модификации УЗАМ-412Э (1,487 л, 75 л.с.) и УЗАМ-412ДЭ (1,487 л, 67 л. с.).

  В 1980-е гг. был единственным в СССР лёгким развозным автомобилем. До этого снабжение торговых организацией подобным транспортом традиционно возлагалось на авторемонтные заводы, переделывавшие в развозные фургоны и пикапы отслужившие своё седаны и универсалы. Его грузоподъёмность составляла 450—500 кг. Использовался для перевозки небольших партий грузов. Из-за формы кузова получил прозвище «каблук».   

  Иж-2715 часто занимался перевозкой кондитерских изделий, от чего получил соответствующее второе прозвище «пирожок» или «пирожковоз».

Нет комментариев

Добавить комментарий
Создать сайт
бесплатно на Nethouse